潜水小课堂:在大深度的水域直接上升

2018/10/5 7:13:06      点击:

你有没有过像这样的潜水经验: 没有锚绳可以拉,也没有礁岩可以攀附,四周只有一片深蓝围绕着你,你只能空手直接从三四十米深的水底直接上升至水面,你要如何安全的回到水面呢?


在加拿大育空区著名的沉船潜水活动里,John跟Mary已经延著曲曲折折的通道,穿过斜躺一边且长达100多米的驱逐巡洋舰,他们原本计画在离开沉船之后,延著潜水船放下的锚绳缓慢上升,如此一来不仅可以握著绳子对抗不同深度的流,还可以控制上升的速度。可是,当他们离开沉船之后,锚绳不见了,到底锚绳是在船的左边还是右边,John已经不确定了,还要游多远,他更没有把握。这时候,Mary示意她的残压已经有点不足,而且深度又大,已经没有时间再找锚绳了,他们必须要直接上升。

一个缓慢地、没有锚绳或礁岩的大深度上升是一个挑战,但也绝对不是一件办不到的事,只要你仔细攻读以下这篇文章,并且照着步骤作。下次,当你碰到这种情况时,你就更有经验了。


Step One: 停下来,冷静一下

第一步是什么? 跟一般处理意外的原则一样,如果你或你的潜伴没有立即残压不足的问题。建议你,停下来,深呼吸一下,让自己脑袋先冷静一下。一般来说,如果这次潜水是经过计画的,你的最低限残压在这时候应该足够你进行免减压的上升模式。

到底什么是最低限的残压? 以下有一个粗略的例子可以让你参考, Dan Patterson, 是一个技术潜水的教练,他在佛罗里达州Ocala里一个水深73米的洞穴潜水中进行实验,在到达44米之前,每1.8米只要花费10 psi (1 PSI = 0.069 Bar ,所以大概是0.69 Bar)的气量。也就是说,即使在加拿大育空进行大深度的沉船潜水,最大深度以33米来看,要大概13 Bar左右的气量,对于免减压潜水来说,这个深度比照的残压量就是一个最低限度的数值。

Step Two: 沟通

你和你的潜伴在作任何动作之前都要先沟通,你必须先澄清你的手势代表的是什么意思。例如,把大拇指往上翘就是一个含糊不清的手势,在没有事先沟通的情况下,大拇指往上翘到底是代表「很棒、很好!」、「准备好要上升了没?」还是「现在就上升?」。Gary Billingsley, 一个在加拿大育空区从事潜水活动多年,同时教授技术潜水跟休闲潜水的PADI教练长说:「如果在一个有锚绳的潜水环境下,拇指上翘代表的是马上行动,但是在一个非预期的情况下,你得要事先跟你的潜伴作好沟通。」「一旦你跟你的潜伴作了手势,请顺便沟通为什么要马上上升,例如把你的残压表拿给他看,而且务必要看到他回应一个OK的手势,确保你们都了解接下来的动作。

Step Three: 保持中性浮力

中性浮力是在上升过程中最重要的一环,一旦你控制不好你的浮力,你的这次上升很可能会因为过快而发生问题。你可以用手划一个方形提醒你的潜伴作好浮力控制。同时,也请你把双手空出来,好让你可以专心控制你的充排气阀跟看表组。照像机、灯光等,这些配备都请你收好或扣住,此时你决不会需要用到这些装备。

Step Four: 离开水底

你跟你的潜伴应该面对面,眼睛互相对视,交换OK的手势后开始上升,右手拿着充排气阀并且在上升过程中保持眼神接触,这样可以让你们可以依照彼此的上升速度作对照。

如果你的中性浮力作的够好,你应该可以利用一口深呼吸离开水底。如果你不能作到,你到底该不该对着BCD充气呢? 有许多的教练对于这点都有不同的意见,就像佛州Key Largo的潜水教练Bob Snyder就认为,「如果你控制不好中性浮力以致要用外力去上升,我倒宁愿你保持负浮力,再用脚踢踢蛙鞋,增加一点上升的力量。因为既然你作不好中性浮力,就代表你对充排气阀的控制还不纯熟,一旦你充气上升,也势必来不及对于上升过程中,BCD内部澎涨的气体适时作反应。」

但是Patterson跟其它许多的教练都认为,用脚踢动蛙鞋上升势必消耗许多不必要的空气,而且会造成高浓度的二氧化碳刺激中枢神经,很可能过度换气或者有DCS的风险,导致上升过程发生意外。他建议潜水员利用轻点充气钮建立少许的正浮力,并且将注意力集中在浮力的控制上,并且利用BCD内的空气浮力开始上升。

事实上,上述提到的都是在中性浮力无法建立的前题下,还是有最大部份的教练会希望你用中性浮力缓慢上升,或者轻点你的充气钮,让你的浮力轻轻的建立起来,并保持与你潜伴的相对位置。

Step Five: 上升过程中泄气

一旦你开始上升,马上可以点放一下你的泄气钮,因为你BCD内的气体正在开始澎涨,会以倍数建立正浮力,而你一点都不想要冲到水面上去,对吧? 如果你的配重过重,你BCD内的气体原来就较多,一旦澎涨也会造成更大的浮力,你得要特别注意泄气。

如果没有锚绳可以让你对照上升的速度,保持上升速度低于每分钟18米是非常困难的。如果等你觉得上升的太快才开始泄气,你已经反应太慢了,而且通常在这种情况下,你又会一次泄了太多的气,一停下来又开始下沉,一充气又过头,上上下下,很快就把自己弄的头昏脑涨。

上述的情况很像你在冰上开车,一旦你过度补偿煞车或是动力,都会把清况弄得更糟。试着去预测浮力的成长以及减少,最快的方式去学习就是在上升过程中握着你的充排气阀。不过有许多人把充排气阀拿的太低,如此一来你BCD里头的气无法顺利排出,你自然就作不好浮力的控制了。在上升的过程中,我们的目 标是每分钟低于18米的速度,问题是你怎么知道到底目前的上升速度是不是过快呢? 所以最好你可以带着电脑表潜水,一边控制你的浮力,一边用电脑表的深度变化作依据。一旦电脑发出警告音,你就知道你的上升速度过快了,这是一个最有效而且最实际的方法。

电脑表也可以帮助你练习,下次你可以到五米深的水里面,看着传统的深度表上升,看电脑表是不是有发生警告音,一直练习到电脑表不会叫为止,如此一来你就记住每分钟18米以内的上升速度,感觉是怎么样的。

Step Six: 在最大深度的一半作一分钟的安全停留

如果你是在最大深度30米的地方潜水,请你在15米的深度作一分钟的停留,第一个好处可以让你有机会对目前的浮力作检查,是不是有过多的气留在BCD内,感觉一下,再调整一下,因为从15米以上的深度,每一米的上升都会让你BCD内的气体作倍数的增长,最常见浮力失控的例子都是在这个深度以上发生的。

另外一个好处是,有越来越多的证据显示,在最大深度的一半作一分钟的减压停留可以大大减低DCS发生的机率。这个理论是因于微气泡原理,也就是说让你身体内溶解于血液的氮气泡可以大量的排出。

在作完短暂的一分钟停留之后,你跟你的潜伴应该再交换一个OK的手势再继续上升,下一个目标「五米安全停留。」

Step Seven: 五米安全停留

当你上升至7、8米,把BCD内的气都泄的差不多的时候,请你在五米的深度作三到五分钟的安全停留。如果你感到有点飘,你可以站立起来把充排气阀举高泄气,或者用手去拉背后的泄气阀,把BCD内最后的气体排出。

花最少三分钟的时间停一下,这条潜水规则可以抵触其它的规则,例如气量低于50 Bar必需离开水面等,如果你必须再用10或20 Bar的气量去停留而低于50 Bar,想都不用想,停至少三分钟。如果你的气量足够,建议你停留五分钟再出水面。

Step Eight: 最后的五米深度

当好不容易等到三分钟的安全停留结束,有许多的潜水员「碰」一声的冲到水面上去,可是最后的这五米压力的改变,正是影响身体内气泡变化倍数最大的时候,例如说,一米水压是1个单位,那五米深的水压就是5倍的单位了。所以,请在最后的五米保持一样的上升速度,尽可能的放慢你的上升速度,帮自己一个忙。

恭禧你完成休闲潜水其中一项最重要的技能 - 「浮力控制上升」。就算很多有经验的潜水员,恐怕对于没有锚绳可以拉,也没有礁岩可以攀附的大深度直接上升,还不一定能成功的办到呢!